CS系列剎車套件適合日常街道使用，通過嚴謹的道路測試實驗，剎車踏板腳感優秀，卡鉗標配通風散熱活塞，擁有更好的通風和冷卻效果，在連續制動情況下表現更加穩定。
| CS4街道版大四活塞卡鉗 | CS6街道版大六活塞卡鉗 |
| 卡鉗工藝： 分體鍛造 | 卡鉗工藝： 分體鍛造 |
| 活塞數量： 四活塞 | 活塞數量： 六活塞 |
| 適配輪轂： 18寸以上(含18寸） | 適配輪轂： 19寸以上(含19寸） |
| 卡鉗顏色： 紅/黃/黑/銀 | 卡鉗顏色： 紅/黃/黑/銀 |
| 輪轂尺寸(英寸)： 剎車碟規格(mm)： | 輪轂尺寸(英寸)： 剎車碟規格(mm)： |
18寸及以上(前輪） 355X34 18寸及以上(后輪） 355X28 19寸及以上(后輪） 380X28 | 19寸及以上 380X34 20寸及以上 400X34 |
卡鉗整體采用鍛造工藝打造，在連續制動情況下表現更穩定,造型上采用多處鏤空輕量化設計，最大限度減輕卡鉗重量。
非對稱式設計，更加符合制動力學原理，同時擁有更好的通風和散熱性能。
全系標配通風散熱活塞，油封均采用耐高溫材料制作而成。
卡鉗可以適配380-410MM尺寸的剎車碟，滿足市面90%車型升級需求。
全新花紋設計，增加制動摩擦力，并且有效減少工頻噪音，剎車碟內部獨特的72條風道專利設計，實現最佳的制動穩定性和散熱冷卻效果。
含碳量高達3.83%，并增加硅 錳等金屬材料，有效提升剎車碟的抗疲勞性，增加耐磨性的同時減少制動噪音。
長達12小時的熱處理時長，使剎車碟的性能保持長久穩定。
少金屬配方設計，并添加碳化硅，氧化鋁等摩擦材料，踏板腳感更好。
嚴苛的LINK臺架測試，模擬多種極限環境，初始性能優秀，高溫性能卓越，在連續制動情況下表現更加穩定。
剎車皮強大的可控性能帶來更加優秀的制動操控性，在不犧牲制動力的同時大幅度減少粉塵量。
INS-10系列摩擦系數0.38-0.43 ， 工作溫度0-500度。
INS-20系列摩擦系數0.38-0.47 ， 工作溫度0-800度。
英國老牌液壓管路制造商HEL Performance代工，通過多項
國際權威機構認證：
ISO9001，SAE（國際汽車工程司工會）
FMVSS-106（國際交通零部件安全檢定）
NHTSA（美國高速公里安全檢定）
DOT（美國交通部安全檢定）
TUV/Derka/KBA（德國交通部三大安全檢定）
ADR（澳洲交通部安全檢定）
合頭橋碼均采用國標強度航空級材料，高精密CNC設備標準化生產，3道質檢流程嚴格把控。
國標304不銹鋼材料，擁有超高的金屬抗疲勞性，通過長時間的鹽霧測試，確保了連接作用的耐久性。
全新浮動設計，允許剎車碟摩擦面在過熱情況下有一定的膨脹空間，精細的做工也保證了高溫制動情況下不易產生抖動情況。
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